ایمن کالا

آینده چراغ‌های راهنمایی

با روی کار آمدن خودروهای بدون سرنشین، پیشرفت‌ بیشتری در زمینه‌ی علایم و چراغ‌ راهنمایی شکل خواهد گرفت. محققان آزمایشگاه   City Lab دانشگاه MIT به‌تازگی یک سناریوی توصیفی در ژورنال PLoS ONE منتشر کرده‌اند که در آن خبری از چراغ‌های راهنمایی نیست؛ چرا که در آینده، تمام خودروها در ارتباط با یکدیگر هستند. از این‌رو برای گذر از یک تقاطع نیازی به توقف خودرو نیست و می‌توان با تنظیم سرعت به‌صورت خودکار و حفظ فاصله‌ی ایمنی از بین دیگر وسایل نقلیه عبور کرد. این سیستم انعطاف‌پذیر است و می‌تواند در مورد عابران و دوچرخه‌سواران هم اعمال شود.

نوآوری جدیدی که در توسعه‌ی چراغ‌های راهنما صورت گرفته، استفاده از هوش مصنوعی است و پروژه‌ای به نام  Surtrac روی این موضوع کار می‌کند. شرکت سازنده ادعا دارد که استفاده از این فناوری در چراغ‌های راهنمایی باعث می‌شود زمان عبور و مرور 25 درصد کاهش پیدا کند؛ ضمن این‌که مصرف گازهای گلخانه‌ای به علت کاهش انتظار در پشت چراغ قرمز 40 درصد کم‌تر خواهد شد. این سیستم می‌تواند منطقه‌ی بیشتری را تحت پوشش خود قرار دهد و در هر تقاطع تصمیم‌گیری لازم را داشته باشد.

ارتباط خودروهای آینده با چراغ‌های راهنمایی

شاید رانندگان در آینده نیازی به تلف کردن زمان زیادی پشت چراغ های راهنمایی نخواهد داشت چرا که برخی از خودروسازان طراز اول جهانی در حال توسعه ی تکنولوژی هایی جدید هستند.

کمپانی هایی همچون فولکس واگن، هوندا، فورد و ب ام دبلیو به دنبال توسعه ی تکنولوژی ای هستند که به خودروها اجازه می دهد بی وقفه با چراغ های راهنمایی ارتباط بگیرند تا به این ترتیب روان سازی ترافیک، کاهش آلایندگی ها و بهبود ایمنی محقق گردد.

فولکس واگن در حال کار با زیمنس برای تبدیل این تکنولوژی به واقعیت است. این سیستم از وای فای و برخی حسگرها برای تولید داده هایی که دقیق تر از جی پی اس هستند استفاده می کند. سیستم مورد بحث به رانندگان در پیشگیری از توقف و حرکت غیرضروری کمک کرده و با کاهش ترافیک سنگین باعث کاهش آلایندگی ها خواهد شد.

این دو کمپانی به منظور توسعه ی تکنولوژی یاد شده بخشی از جاده در ولفسبورگ را به 10 سیستم چراغ راهنمایی تجهیز کرده اند تا به این ترتیب از داده های به دست آمده استفاده کنند. فولکس می گوید این سیستم قادر خواهد بود در زمان وجود چراغ های سبز به راننده یا خودروی خودران اطلاع دهد.

مدیر سیستم های حمل ونقل ارتباطی زیمنس می گوید: “ب ام و یک شمارش گر دارد که شمارش معکوس 5 تا 1 باقی مانده تا چراغ سبز را نشان می دهد. مرسدس هم می گوید اگر راننده سرعت بین 32 تا 52 کیلومتر در ساعت داشته باشد چراغ سبز را خواهد دید.” تکنولوژی فولکس و زیمنس همچنین از حسگرهایی برای تشخیص عابران پیاده و موتورسواران استفاده می کند.

این خودروساز آلمانی از برنامه های خود برای نصب تکنولوژی مورد بحث در محصولات خود از سال 2019 خبر داده است.

از طرف دیگر هوندا هم تکنولوژی خود را با نصب چهار دوبین در هر گوشه ی تقاطع ها معرفی کرده است. اطلاعات جمع آوری شده توسط این دوربین ها به خودروهای مجهز به تکنولوژی های ارتباطی فرستاده می شود.

اما فورد هم در حال توسعه ی تکنولوژی پیشرفته ی ارتباط خودرو به خودرو است که به خودروها اجازه خواهد داد در زمان عبور از تقاطع ها با یکدیگر ارتباط برقرار کنند.

خرید انواع چراغ راهنمایی

در این مطلب مطالبی راجع به آینده چراغ های راهنمایی در اختیار شما قرار گرفته شد. اما در زمان کنونی برای خرید چراغ راهنمایی چه کنیم.

با پیشرفت علم امروزه لامپ های رشته و هالوژنی جای خود را به ال ای دی داده است و چراغ راهنمایی ال ای دی  با مصرف پایین برق و پرتاب نور بیشتر، کاربردی تر به نظر می رسد. خرید چراغ راهنمایی سولار در مکان هایی که دسترسی به برق مقدور نیست و یا هزینه برق بالا است کاربردی خواهد بود. قیمت جراغ راهنمایی ال ای دی سولار نسبت به دیگر انواع چراغ راهنمایی بیشتر است اما در طولانی مدت با صرفه جویی که در مصرف برق می شود این هزینه جبران خواهد شد.

برای مشاهده و خرید انواع چراغ راهنمایی می توانید به سایت ایمن ترافیک کالا مراجعه نموده و اینترنتی سفارش خود را ثبت کنید و برای اطلاعات بیشتر می توانید با شماره های داخل سایت تماس بگیرید.